当前位置:首页 > 媒体中心 > 行业新闻 > 正文
浙江高速服务区投用近两千����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������个充电车位 移动充电桩找人 数据����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������互联随手查
来源:中国交通新闻网 作者: 发布时间:2023年11月0����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������9日 A+A-

  “周末从杭州回上海路过嘉����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������兴服务区,发现有移动充电小����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������车,尝试了一下,速度还挺快,大概1分钟1度����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������电,希望后面能多见到一些!”

  “不用再找固定停车位,随停随充,服务更贴心、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������更人性化了。”

  “休息20分钟,就补了100����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������多公里的用电量,非常方便。”����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������

  近期,浙江嘉兴高速公路服务区����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的移动充电机器人获得广泛好评。近年来,浙����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������江省加快推进公路沿线充电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������基础设施建设,早在2018年就实现了全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������省高速公路服务区充电桩全覆盖,目前累����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������计建成投运1970个充电车位、61个换����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������电站,服务区日均充电1.2万辆次,充电设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������施“随手查”接入率100%。

  同电力公司打通数据链

  今年“五一”假期,6台����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������移动充电机器人引入嘉兴服务区,这是国内首次将具备����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������自动驾驶功能的“移动充电”设备部署到高速公路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������服务区。

  移动充电机器人具备慢速L4级别����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������无人驾驶技术,车主无需专门寻找充电桩,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������只需在手机上预约或下单,移动����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������充电设备会自动前往车辆附近提供����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������充电服务,实现了由“人找充����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������电桩”到“充电桩找人”的转变。移动充电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机器人自身携带70千瓦时的储能能力,单台设备可服����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������务三四辆车,甚至可满足50����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0公里续航的大容量电动车充电需求,有效缓解了高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������速公路服务区充电桩紧张、排队等待����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������时间久的问题。

  为更好服务车主便捷出行����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,浙江省交通运输厅还推动充电桩与智慧服务区融合,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2022年年底完成智慧服务区系统联网工程建设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������,采集全省服务区车流、客流、充����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������电设施数据等信息;打通数据链条,积����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������极对接国家电网省电力公司,实现省智慧����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������服务区系统与省电力公司充电桩平����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������台对接,共享充电桩实时使用情况信息,方便����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������监测和运营维护,并通过高德、浙里畅行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������等平台向公众发布相关信息。电动����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车车主可以通过手机App等����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������渠道,实时查询充电桩的使����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������用情况和位置,提前规划充电路线����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。

  充电设施纳入考核评价标准

  绿色出行成为新风尚,浙江新能源汽车保有量����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������增长迅速,目前全省新能源汽����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车保有量为185万辆,占����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������全国新能源汽车保有量的比例超过10%。随着司乘人����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������员充电服务需求的不断增长,对充电基础设施����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������配套建设提出了全新的要求。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������

  今年以来,交通运输部加快����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������推进公路服务区充电基础设施建设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工作和高速公路充电基础设施“随手查”民生����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������实事,要求年底前每个高速公路����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������服务区充电停车位原则上不低于小型客车停车位的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������10%,年底前要实现高速公路服务区充电基础设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������施实时状态查询。

  浙江省政府统筹谋划充����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������电设施建设工作,持续加大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������政策供给力度。浙江省交通运输厅联����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������合省能源局、国家电网浙江省电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������力公司印发行动方案,成立工作专班,明确工作目����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������标,分解建设任务,将高速公路服务区充电桩建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������设列入交通运输行业民生实事,每年均����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������有服务区充电桩建设计划和考核目标。

  浙江交通进一步完善服务����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������区考核评价标准,将充电基础设施建设纳����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������入评价指标;修订《浙江省高速公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������路服务区服务质量等级评定办法》,明确充电桩设置����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������作为服务区星级评定必备条件,并对充电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������桩配备占比、数据采集提出����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������考核要求;制定《高速公路服务区低碳建设及运营评����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������价指南》,将充电桩配备占比作为重要评价指标之一。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������

  下一步,浙江将继续抓好公路服务区充电基础设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������施建设,提升充电设施运营服务能力,确保今年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������年底高速公路服务区建成投运充电车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������位2100个。

集团下属公司

联系我们

024-67856789

lnsjtjt@126.com����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������

辽宁省沈阳市和平区丽岛路42-2号