面向未来，集团将进一步发挥高速公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路及相关产业的资产、技术和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������管理优势，建立“一主、四����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������辅、多元”的业务板块架构（“一主”即：����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������高速公路建设与运营板块；“四辅”即����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������：交通金融板块、交通科技板块、商贸物流板块、路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������衍产业板块；“多元”即：多元化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������探索培育新业务），纵向依托 “投����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������资、建设、运营”一体化主轴，延伸产����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业链条；横向搭建“交通、金融、商贸”多元����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������化平台，拓展业务空间， 形成分����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工明确、资源匹配、相互支撑、多点突����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������破的产业格局，不断加强对外经营合作，努力开����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������拓国内外市场，着力推进成本集约、板块规����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������范、管理升级、资产整合，把集����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������团打造成多元化融资、多元化经营、多元����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������化收益的现代企业。