科研院大掺量胶粉复合改性沥青SMA-13����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������L试验段成功铺筑

　　近日，依托“大掺量胶粉复合S����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������BS改性沥青应用技术研究”课题成果，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������科研院在沈吉高速公路（南杂木至草����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������市段）路面修复性养护工程中成功铺����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������筑大掺量胶粉复合改性沥青SMA����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������-13L试验路段。

　　科研院科研攻关小组前期通过马歇����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������尔试验、动态模量试验、车辙试����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������验等大量室内试验，结合改性沥青的性能特点，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������提出大掺量胶粉复合SBS改性沥青的废胎胶粉技����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������术指标、改性沥青的性能指标及混合料技术标����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������准，进一步综合评价大掺量复合改性沥青混合料的力学����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������性能和路用性能，并确定了混合料拌和、摊铺����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、碾压等现场施工工艺，进而提出现场施工质量控制标����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������准。铺筑大掺量胶粉复合SBS改性沥青混合料试验路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������完成后，需要对试验路段进行跟����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������踪观测、检测，并根据监测数据对大掺量胶����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������粉复合SBS改性沥青混合料����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的施工工艺和质量控制标准进行完善。采用大掺����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������量胶粉复合SBS改性沥青技术进行����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路面维修养护施工，能够充分利用废旧轮胎资源，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������节约沥青的使用，进而降低施工成本，并����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������且可以大幅度提高沥青路面抗疲劳、抗老化和低温抗裂����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������性能，延长道路使用寿命，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������具有绿色环保的特点，符合现代经济发展和交����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������通规划的需求，也符合我国发展绿色可持续道����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路交通事业、建设节约型社会的政策����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������方针，具有很好的社会效益和经济效益����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。